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V2G - OFweek新能源汽车网
发布时间:2024-02-04 17:24:12  来源:江南体育官网入口网页 分享至:

  过去两年,消费、工业领域芯片砍单、减产明显。汽车曾一度是芯片领域全村的希望,汽车芯片龙头英飞凌从2020财年到2023财年,营收增长了1.9倍,净利润增长了8.5倍。业绩飙涨带飞了股价,从2020年初到现在,英飞凌股价上涨了2.5倍

  本文来源:智车科技 悬而未决的苹果汽车,近日有了新的进展。彭博社发文,称苹果汽车的计划已发生了重大改变。 具体来看,苹果汽车将在技术和时间上做出一定的调整:新车发布时间将从2026年推迟至2028年;且无人驾驶功能,将从L4级无人驾驶降级为难度更小的L2+级无人驾驶技术

  监制何玺 排版叶媛 前不久,特斯拉的FSD(完全无人驾驶系统)推出了V12版本。相比之前的FSD V11版本,V12主打的“端到端”在路线上有了根本性的改变。 面对特斯

  快充功能正日渐成为新能源中高端车型的标配,快充技术也正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。2023年800V的战争正式拉响,已落地的产品中,埃安、小鹏、智己、合创先人一步,同时华为、极氪、理想、蔚来,甚至宝马、奔驰、现代、起亚、保时捷等国内外品牌也纷纷发布了800V平台产品或目标规划

  数据显示,近年来国内新能源汽车的渗透率逐年增长,截止到2023年11月,国内新能源汽车的渗透率已经接近40%,每十辆新车中,就有近四辆是新能源汽车。 大多数人应该都明白,在国内的新能源汽车,基本跟电是无限挂钩的,这里的新能源汽车,包含了纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式混动汽车

  奔驰和宝马的合作,听起来很不可思议? 而这两个品牌也不是第一次合作了,在2019年就在出行业务板块进行过合作,也在智能驾驶领域有过共同合作的经历。直到11月30日,奔驰和宝马联合宣布,华晨宝马与梅赛德斯-奔驰(中国)签署合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,共享充电桩

  作者Amy编辑德新近期中国四部委联合印发通知,部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作,要求具备量产条件L3、L4 级别智能网联车在限定区域内开展上路试点,并且首次明确事故责任判定。通知下发后,市场传闻:特斯拉FSD进入国内有望进入倒计时

  来源深蓝财经 撰文杨波 11月27号晚间发生的系统大崩溃,再一次将滴滴推到风口浪尖。滴滴先后4次致歉,并拿出真金白银的补贴试图“平息”用户的怒火。然而,今天的优惠券领取

  作者褚万博编辑章涟漪自2021年底到现在,是无人驾驶行业的低潮期,更是整个行业过沙筛金的价值重塑期。同时也在这一段时期,无人驾驶行业以场景为单位,若干个隐藏在以Robotaxi为主的高阶无人驾驶身后的细分赛道,开始走入台前,比如同样面对开放场景的无人环卫

  在近期的一场行业会议上,零跑科技创始人、董事长朱江明低调地表示:在年底零跑汽车一定会突破2万辆每月的销售目标,明年的目标是30—40万辆。2万辆的单月销量,是于零跑汽车从未企及过的高度。尤其是在年关将近的11月份,零跑汽车想要在今年仅剩的两个月内突破品牌单月的销量纪录,似乎有些异想天开

  导语 Introduction 虽然每代车都有每代车的“卷”法,而现在么,终于是卷到了一个集大成的阶段 作者丨查攸吟 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 年年岁岁花相似,岁岁年年人不同

  不久前,小鹏汽车创始人何小鹏与华为余承东就AEB(“Autonomous Emergency Braking”,汽车自动紧急制动系统)的观点争锋,一度成为业界关注的热点。实际上,随着朝6G时代演进的5.5G商用在即,关于新能源汽车如何更智能、更智慧(包括行车安全在内),其实还有更多的解决方案可讲

  这几天,国产造车新势力们,纷纷交出了自己10月份的成绩单,很多车企订单又创新高了,比如比亚迪10月份月销超过30万辆,理想月销超过4万辆,小鹏也突破了2万大关。 因为问界M7上市,而火出圈的问界,终于也创下纪录,交付了12700万辆,一扫2023年的颓势,再次成为大黑马

  还有多少人认为800V高压系统只是解决了快充?800V高压系统不仅解决了快充,也代表着电动车充电发展的新趋势。9月5日,森源电气表示旗下1000V、1200V已投入市场,虽尚未供货给汽车制造商,但未来取代800V只是迟早的事

  27岁成功打造UC浏览器,37岁开始造车的何小鹏,近期与一年前比显得从容了许多。 “我们不会画饼,不喜欢用民间视频强调遥遥领先,就是线能让新能源车企盈利吗?有人行,有人不行!

  从3月的湖北开始,第一波价格战开始。从6月的大量官降开始,大众、蔚来、理想、小鹏、马自达纷纷下场。 消费者逐渐知道,等等党终将胜利。车企们知道不断的内卷里出现了很多的恶性竞争,但我们想问,价格战和降价潮的代价是什么? 油电同价,已经不能作为厂商的宣传点,转而变成了电低于油,压的合资车喘不过气

  特斯拉Model S Plaid驾驶体验:百公里加速2秒能上天,Yoke方向盘鸡肋

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