小糸制作所（KOITO MANUFACTURING CO., LTD.）在其官网发布其2017年前三财季报告（2016年4月1日-2016年12月31日），其净销售额为6031.43亿日元（约合53.11亿美元），同比增幅1.2%。公司的营业收入为635.81亿日元（约合5.60亿美元），同比增长14.1%，归属于母公司业主的利润达399.38亿日元（约合3.52亿美元）。...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，考虑到无人驾驶技术未来的发展，全球最大的转向系统供应商——捷太格特欲推出冗余系统与线控系统，以增强无人驾驶汽车安全性。随着各大车企都在朝着半自动驾驶领域发展，捷太格特未来几年也计划推出几款全新的产品。日本捷太格特集团主席安形哲夫（Tetsuo Agata）目前正在考虑捷太格特的下一代技术问题，以更好地适应无人驾驶和安全系统的运行。而目前主要的技术包括冗余系统（Redundancy systems）和线控...[详细]

  盖世汽车讯 据三菱电机官网发布的多个方面数据显示，2017财年，三菱电机前三个季度（2016年4月1日-2016年12月31日）综合后净销售额与2016财年同期相比下滑5%，达到29471亿日元；而前三个季度综合后营业收入同比下滑15%，达到1755亿日元。2017财年前三个季度财收情况受美国经济扩充，日本、欧洲经济复苏及中国经济提高速度放缓的因素综合影响， 2017财年，三菱电机前三个季度综合后净销售额与2016财年同期相比下滑5%，达到29471亿日元，下滑主要...[详细]

  库博标准控股公司（Cooper Standard）于2017年2月16日发布2016年财报，其调整后净收入为2.017亿美元，摊薄后每股盈利为10.77美元。2016年全年，公司财报中的净收入近1.39亿美元，摊薄每股盈利为7.42美元，调整后EBITDA为4.167亿美元，销售额为34.7亿美元。...[详细]

  莱尼公司（Leoni）于2017年2月15日宣布，公司将收购Adaptricity AG三分之二的股份。成为Adaptricity的大股东使我们也可以获得软件、模拟和云端数据分析这三大领域的专业方面技术，有助于我们向企业战略发展目标迈进，最终成为一家创新技术方案的提供商。同时，公司还将拓展Adaptricity的核心业务，莱尼也计划与其建立紧密相连的国际工程业务。...[详细]

  迎接汽车行业的发展的新趋势，推动业务的长期增长，佛吉亚排放控制技术系统（FECT: Faurecia Emissions Control Technologies）将调整策略，更名为“佛吉亚绿动智行系统”(FCM: Faurecia Clean Mobility)。空气质量慢慢的变成了城市生活的主体问题，各项法规逐步的提升对电气化和新技术的需求。在此背景下，佛吉亚绿动智行系统将聚焦三大核心领域：整合能量回收和实时数据监控等高科技系统，为更高效和更负责任的使用热能发电以及混动车辆而...[详细]

  近日，东洋轮胎橡胶有限公司公布2016年度财报。该公司称，由于非轮胎制品业务的巨大影响，其预计年度亏损额为122.6亿日元（约合人民币7.46亿元）。2016年，此公司销售总额为3816亿日元（约合人民币231.63亿元），同比下降6.4%；营业收入为493亿日元（约合人民币29.93亿元），同比下降22.2%。其中，2016年，该公司轮胎业务部的销售总额为3039亿日元（约合人民币184.47亿元），同比下降6.7%；营业收入为454亿日元（约合人民币27.56...[详细]

  近年，随着汽车消费结构趋向年轻化，除了外观和动力配置外，内饰一直是车企竞争的重点，个性化、人性化、舒适性、安全性日渐突出并不断的提高。尤其是无人驾驶热潮推进下，更赋予了未来汽车内饰更多的想象空间。松下无人驾驶概念车内饰丰田Concept-i概念车内饰延锋未来内饰的展示车“ID16”……而皮革，作为汽车内饰中常用的包覆材料和重要品质象征，数字化的涉入和升级，使其超越原有的材料属性，在这场变革中不断刷新着价值链的存...[详细]

  作为全世界汽车行业轻量化创新方案的业内领导者，尼玛克（Nemak）于2017年2月14日发布2016年企业财报，其2016年收入42.57亿美元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）同比增长5.1%。截止至2016年12月31日，尼玛克财报中显示的净负债为13亿美元，包括现金和有价证券（Marketable Securities），市值为1.29亿美元。财务比率为：负债、现金净值/息税折旧摊销前利润=1.6，利息偿付率为11.9，上述比率与去年同期的财报数据相近。...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，美国辉门公司星期四正式任命Bradley Norton为集团共同执行长（co-CEO），并担任汽车零部件供应商电机业务CEO。而现年57岁的Rainer Jueckstock将继续担任另一共同执行长和动力系统业务的CEO。Norton现年54岁，继任的是Daniel Ninivaggi的职位。Norton自2014年加入辉门公司，并担任高级副主席和总经理。而Daniel Ninivaggi现年52岁，自2014年开始担任这一职位，他自2010年-2014年担任辉门母公司Icahn的CEO。N...[详细]

  同意赔偿却否认过失，博世在“排放门”中究竟承担了什么角色？尾气排放作弊究竟该谁来负起责任？在2月14日的听证会上，美国华盛顿联邦法院初步同意大众支付不低于12.2亿美元，修理或回购美国市场上的近8万辆3.0升的柴油车。至此，包括但不限于各种赔偿、联邦及各州政府的罚款，大众已为“排放门”在美国累计付出了250亿美元的代价。作为大众“作弊软件”的开发者，博世也未能幸免。日前，美国旧金山区进行了听证会，法官Charles Br...[详细]

  能够“隐身”新型天线问世近日，专门致力于全球互联通讯的Kymeta公司宣布与Aurum Security合作，为民用装甲车提供卫星连接。Kymeta已设计出一种名为mTenna的设备，并将其用作车辆与移动卫星连接的天线。同普通车辆一样，装甲车也有通讯需求，但不可以使用4G/LTE调制解调器或是容易被攻击、干扰的通信方案。4G/LTE连接基于蜂窝网络，有可能会被成本低于100美元的设备阻塞信道，并且这些通讯系统也可能干扰无线电信号，因为两者的技术是...[详细]

  全球滤清专家曼胡默尔近日公布了2016年财报初步结果。曼胡默尔在2016财年的销售额达到35亿欧元，实现了2016年7月时设立的预定目标。其中，曼胡默尔于2016年5月收购的阿菲尼亚旗下过滤业务为2016年销售额贡献了5亿欧元。曼胡默尔总裁兼首席执行官Alfred Weber表示：“我们在2016年做出了重要的战略决策，不仅成功收购阿菲尼亚集团旗下过滤业务，并在德国和巴西进行了重要生产基地的重组，这些都将逐步提升我们在未来几年的盈利能...[详细]

  作为推动技术创新并为年轻企业家提供支持的重要平台，初创企业Autobahn再添五位新合作伙伴：跑车制造商保时捷、一级供应链采埃孚、化工公司巴斯夫、计算机巨头惠普公司和电子元件制造商日本村田制作所（Murata），上述五家企业纷纷加入其项目。全球企业都抓住“展览日”这一宝贵的机会，向国际用户展现其公司特色产品的亮点。...[详细]

  江森自控获得美国初创企业Aqua Metals的尖端电化学电池回收技术。目前，江森自控购买了加州初创公司Aqua Metals 5%的在外流通股，同时还签订一份有关美、中国和欧洲发展前沿性的电化电池回收技术的协议。作为AquaRefining™技术的首个被许可方，作为江森自控闭环网络的一部分，江森自控将向Aqua Metals提供铅酸蓄电池回收服务，江森自控还将向其购买回收后获得的金属物质。...[详细]

  巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）将首个在华办事处设在中国广东省广州市，使其成为巴拉德旗下的首个在华营运中心，提供管理、销售和业务拓展、技术、售后及行政支持等服务。巴拉德动力系统公司宣布晋升Alfred Wong，任命他担任公司亚太区的常务董事（Managing Director）。目前，Alfred Wong已将其调入中国公司，负责广州市巴拉德动力系统有限公司的工作，为母公司的在华业务提供支持。...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，作为全世界汽车金属部件及装配的供应商，塔奥国际（Tower International）近日公布了第四季度及2016年全年财报。第四季度财政收入情况：●第四季度财政收入为4.623亿美元，与2015年同期相比增长2%（4.549亿美元）。●第四季度，塔奥净收入为1690万美元，稀释后每股盈利为0.81美元。而2015年同期的净收入为1.451亿美元，稀释后每股盈利为6.76美元。受美国税收计价备抵影响，第四季度部分项目折损达到430万美元...[详细]

  工业与技术集团蒂森克虏伯新财年迎来开门红：2016/2017财年第一季度订单额、销售额和盈利都较上年同期有所提升。蒂森克虏伯首席执行官海里希·赫辛根（Heinrich Hiesinger）博士表示：“这是我们自启动‘Strategic Way Forward’战略以来第一季度调整后利润最高的一次。”集团调整后息税前利润增长40％至3.29亿欧元（上年为2.34亿欧元）。电梯技术业务领域（增长6％至2.15亿欧元）和零部件业务领域（增长6％至7500万欧元）业绩再次...[详细]

  传统汽车存在严重的能量浪费现象，例如制动时汽车动能的浪费，汽车振动时悬架耗散掉的能量以及发动机随废气带走的热量等，而在当前资源愈加紧缺、节能减排已然刻不容缓的情况下，如果能减少这一现象的发生，对于车企甚至整个行业都是十分有意义的事情。对此，车企采取的措施是将这些能量进行回收再利用，也就是把将要耗散在空气中的热能转变为电能或者别的形式的能量进行存储利用，为车上电器设备供电以及驱动汽车等。而说到汽车能...[详细]

  本周二（2017年2月14日），在底特律经济俱乐部（Detroit Economic Club）举办的会议上，三大汽车供应商的大佬们先后上台发言，向特朗普政府表达其诉求。李尔公司CEO麦特·西蒙奇尼称，若不提供具体的施政内容，各大公司届时猝不及防之下无法及时作出调整应对。特朗普在美国发布的首个重大政策迫使在美的各大公司不得不作出艰难的抉择。博格华纳（Borg Warner）总裁兼CEO詹姆士·维里希望美当局不要放缓CAFE标准的推进步伐。...[详细]