第一代伊兰特发布的时分我还没有出世，但在其时，这款车的规划肯定是时髦前卫的产品。它由三菱规划的1.6 升直列四缸发动机供给动力。该车型还推出了与） 和欧宝Vectra 等紧凑型轿车竞赛的车型。

  从外观上看，第二代伊兰特仍旧与第一代保持一致，全体造型愈加时髦圆润。动力方面，这次现代使用了自家的Alpha II G4FK DOHC发动机。

  第三代伊兰特上市的时分，正是我第一次触摸轿车的时分。其时我爸的一个朋友带了一辆，和我们家的桑塔纳）换了几天。其时给我形象最深的是这辆车很先进（我在世界上没见过）。这一代轿车在世界各地的现代化工厂拼装，北美商场只要2.0发动机版别。

  其实自从第四代伊兰特（国内叫伊兰特）之后，我对它的喜欢就渐渐变了，由于这车真的不符合我其时的审美，回老家的路上也很少见到它。

  与第四代比较，第五代伊兰特（国内称为朗动））在外观上最大的改变便是车头的方位。简直看不到像模具相同的镀铬进气格栅，尾部全体视界更开阔，就像是改款了相同。

  第六代伊兰特（国内称为凌动）再次选用了最新的宗族化规划言语，进气格栅选用六边形镀铬造型，营造出不错的奢华气氛。动力方面，这款车型在国内刚上市时选用了1.6L和1.4T发动机。传动系统方面，天然吸气发动机有6速手动和6速主动变速箱涡轮增压发动机匹配7速双聚散。后来取消了1.6L天然吸气发动机版别，改用1.5L天然吸气发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。

  第七代伊兰特是现代在我国正式重启“伊兰特”称号的首款车型（点击蓝色字体快速了解全新伊兰特的外观、内饰和动力解析）。与前几代比较，这一次的外观和内饰都发生了天翻地覆的改变。动力方面，新车还供给1.4T和1.5L天然吸气发动机，最大马力分别为140匹和115匹。传动系统方面，天然吸气发动机匹配CVT变速箱，涡轮增压发动机匹配7速双聚散变速箱。